În cei 170 de ani de când a fost inventat liftul, confortul pe care îl oferă a fost întotdeauna însoțit de riscuri; preocupările legate de siguranță au rămas o preocupare principală pentru utilizatorii acestui mod de transport. Fiind cea mai înaltă clădire din lume (stă la 828 de metri), cum asigură Burj Khalifa atât viteza, cât și siguranța lifturilor sale?
Într-o zi din 1852, Elisha Otis a fost însărcinat de către angajatorul său să construiască un lift de marfă. Ascensoarele existente la acea vreme sufereau de o defecțiune majoră: dacă cablul de ridicare se rupea, liftul s-ar prăbuși rapid la fund.
Otis a proiectat un mecanism de frânare. A instalat un arc în stil vagon-și o pârghie de frână deasupra platformei liftului, conectându-le la șinele de ghidare care rulează de-a lungul ambelor părți ale puțului. Cablul de ridicare a fost atașat de arcul vagonului; Numai greutatea platformei era suficientă pentru a trage arcul întins, împiedicându-l să cuprindă maneta de frână. Dacă cablul s-ar rupe, tensiunea de pe arc ar fi eliberată, determinând ca mecanismul să se blocheze instantaneu de pârghia de frână și să ancoreze în siguranță platforma, prevenind căderea liberă.
[Imagine]
La un an de la inventarea acestui dispozitiv de frânare de siguranță, Otis a fondat Otis Elevator Company.
În acest moment, s-ar putea să vă întrebați: ce legătură au toate acestea cu lifturile din Burj Khalifa?
După cum se dovedește, ascensoarele din Burj Khalifa au fost fabricate de Otis Elevator Company.
