Rulmentii sunt o componenta importanta in utilajele contemporane, iar calitatea lor este legata de functionarea intregului echipament. Acest articol prezintă instalarea, întreținerea, dezasamblarea și problemele comune ale rulmenților. Sper că va fi de ajutor tuturor.
Instalarea rulmentului
Instalarea rulmenților afectează direct precizia, durata de viață și performanța. Prin urmare, departamentul de proiectare și asamblare trebuie să studieze pe deplin instalarea rulmenților și să procedeze conform următoarelor standarde de funcționare:
(1) Curățați rulmenții și piesele aferente rulmenților;
(2) Verificați dimensiunea și finisarea componentelor aferente;
(3) Instalare (deschideți pachetul de rulmenți înainte de instalare);
(4) Inspecție după montarea rulmentului;
(5) Furnizați lubrifiant.
Lubrifiere generală cu grăsime, fără curățare, umplută direct cu unsoare. În general, lubrifierea cu ulei de lubrifiere nu trebuie curățată. Cu toate acestea, rulmenții pentru instrumente sau turații mari trebuie spălați cu ulei curat pentru a îndepărta agentul anti-rugină acoperit pe rulmenți. Rulmenții cu agentul anti-rugină îndepărtat sunt predispuși la rugină, așa că nu pot fi lăsați singuri. În plus, rulmenții care au fost umpluți cu unsoare pot fi utilizați direct fără curățare. Metoda de instalare a rulmenților variază în funcție de structura rulmentului, potrivire și alte condiții. În general, deoarece majoritatea arborilor se rotesc, inelul interior necesită o potrivire prin interferență. Rulmenții cu alezaj cilindric sunt de obicei presați cu o presă sau montați la cald. În cazul unui orificiu conic, instalați-l direct pe arborele conic sau instalați-l cu un manșon.
01. Montarea rulmenților cu alezaj cilindric
(1) Apăsați cu o apăsare
Metoda de presare a presei este utilizată pe scară largă pentru rulmenți mici. Introduceți tamponul în inelul interior și utilizați o presă pentru a-l apăsa în liniște până când inelul interior este în contact strâns cu umărul arborelui. Instalarea inelului interior cu distanțiere pe inelul exterior va provoca indentări și vânătăi pe calea de rulare, deci este absolut interzis. În timpul funcționării, puteți aplica în prealabil ulei pe suprafața de împerechere. Dacă este absolut necesar să folosiți un ciocan pentru instalare, trebuie plasat un distanțier pe inelul interior. Această abordare este limitată la situațiile în care interferența este mică și nu poate fi utilizată pentru rulmenți cu interferență mare sau pentru rulmenți medii sau mari.
Pentru rulmenții neseparabili, cum ar fi rulmenții cu bile adânci, atunci când atât inelele interioare, cât și cele exterioare trebuie instalate cu interferență, utilizați distanțiere pentru a le acoperi și utilizați șuruburi sau presiunea uleiului pentru a apăsa inelele interioare și exterioare în același timp. . Inelul exterior al rulmentului cu bile cu auto-aliniere este ușor de înclinat. Chiar dacă nu este o potrivire prin interferență, cel mai bine este să-l instalați cu distanțiere.
Pentru rulmenții separabili, cum ar fi rulmenții cu role cilindrice și rulmenții cu role conice, inelul interior și inelul exterior pot fi instalate pe arbore și, respectiv, pe carcasă. Atunci când combinați inelele interioare și exterioare instalate separat, cheia este să le stabilizați Închideți cele două astfel încât centrele celor două să nu se abate. Apăsarea forțată în interior va cauza blocarea suprafeței pistei de rulare.
(2) Metoda de încărcare la cald
Rulmenții mari necesită multă forță atunci când sunt apăsați, deci sunt dificil de presat. Prin urmare, metoda de montare la cald de încălzire a rulmentului în ulei pentru a-l extinde și apoi de montare pe arbore este utilizată pe scară largă. Folosind această metodă, lucrarea poate fi finalizată într-un timp scurt, fără a adăuga forță excesivă la rulment. Temperatura de încălzire a rulmentului se bazează pe dimensiunea rulmentului și pe cantitatea de interferență necesară. Măsurile de precauție legate de operațiunile de încărcare la cald sunt următoarele:
(a) Rulmenții nu trebuie să fie încălziți peste 120 de grade;
(b) Pentru a preveni contactul direct al rulmentului cu fundul rezervorului de ulei, puteți lua în considerare plasarea rulmentului pe o masă metalică sau ridicarea rulmentului;
(c) Încălziți rulmentul la o temperatură cu 20 de grade până la 30 de grade mai mare decât temperatura necesară, astfel încât inelul interior să nu se răcească în timpul funcționării, ceea ce face instalarea dificilă;
(d) După instalare, rulmentul se răcește și se micșorează în direcția lățimii, așa că este necesar să folosiți o piuliță arborelui sau o altă metodă adecvată pentru a-l strânge pentru a preveni un spațiu între inelul interior și umărul rulmentului.
02. Instalarea rulmenților cu alezaj conic
Majoritatea inelelor interioare ale rulmenților cu găuri conice sunt instalate cu o potrivire prin interferență. Cantitatea de interferență este determinată de distanța de avansare axială a inelului interior pe diametrul arborelui conic, manșonul adaptor sau manșonul de retragere.
Pentru rulmenți de dimensiuni mici și mijlocii, puteți folosi instrumente de instalare a rulmentului sau piulițe de blocare pentru a împinge inelul interior în poziția corespunzătoare pe diametrul arborelui conic. Când utilizați un manșon adaptor, utilizați o piuliță care poate fi strânsă cu un cârlig sau o cheie cu impact. Utilizați unealta de instalare a rulmentului sau placa de capăt pentru a împinge manșonul de retragere în orificiul interior al rulmentului.
Lagărele mai mari necesită o forță mai mare pentru a fi instalate, așa că trebuie folosite piulițe hidraulice. Piulițele hidraulice pot instala rulmenți cu alezaj conic pe diametrele arborelui conic, manșoane adaptoare și manșoane de retragere.
La instalarea carcasei, există, în general, mult spațiu liber și există interferențe în inelul exterior. De obicei, este presat cu o presă sau există și o metodă de instalare prin contracție după răcire. Când se folosește gheață carbonică ca lichid de răcire și se instalează potrivirea, umezeala din aer se va condensa pe suprafața rulmentului. Prin urmare, sunt necesare măsuri adecvate de prevenire a ruginii.
Verificarea funcționării După finalizarea instalării rulmenților, pentru a verifica dacă instalarea este corectă, este necesară o inspecție a funcționării. Mașinile mici pot fi rotite manual pentru a confirma dacă rotația este lină. Verificați dacă există nereguli în funcționare cauzate de corpuri străine, cicatrici și adâncituri, cuplu de rotație neuniform cauzat de instalarea defectuoasă și prelucrarea defectuoasă a bazei de montare, cuplu mare cauzat de un spațiu prea mic, erori de instalare, frecare de etanșare etc. Dacă nu există nicio anormalitate, operațiunea de alimentare poate fi pornită. Deoarece mașinile mari nu pot fi rotite manual, alimentarea trebuie oprită imediat după pornirea fără sarcină, iar mașina trebuie să efectueze o funcționare inerțială. Verificați dacă există vibrații, sunet și contact între piesele rotative. După ce ați confirmat că nu există anomalii, intrați în funcțiune.
Demontarea rulmentului
Dezasamblarea trebuie să respecte regulile de bază și trebuie utilizate diferite instrumente și metode de dezasamblare pentru diferiți rulmenți. Când rulmentul are o potrivire strânsă cu arborele, dar o potrivire slăbită cu orificiul scaunului, rulmentul și arborele pot fi îndepărtate împreună din carcasă, iar apoi rulmentul poate fi îndepărtat de pe arbore cu o presă sau alte instrumente de dezasamblare.
Iată câteva metode comune de dezasamblare a rulmenților:
1. Demontarea inelului exterior
Pentru a demonta inelul exterior cu fixare prin interferență, fixați în prealabil mai multe șuruburi pentru extrudarea șurubului inelului exterior pe circumferința carcasei și strângeți șuruburile uniform în timpul dezasamblarii. Aceste găuri pentru șuruburi sunt de obicei acoperite cu dopuri oarbe, rulmenți separabili, cum ar fi rulmenți cu role conice, iar pe umerii carcasei sunt fixate mai multe crestături. Folosiți distanțiere pentru a le dezasambla cu o apăsare sau atingeți-le ușor.
2. Demontarea inelului interior
Inelul interior poate fi îndepărtat folosind o presă. În acest moment, trebuie acordată atenție pentru a permite inelului interior să reziste forței sale de tragere. În plus, indiferent de ce fel de clemă, aceasta trebuie să fie ferm lipită pe partea laterală a inelului interior. Din acest motiv, este necesar să se ia în considerare dimensiunea umărului arborelui sau să studieze prelucrarea unei caneluri superioare la umăr pentru a facilita utilizarea unui dispozitiv de tragere.
Inelul interior al rulmenților mari este dezasamblat folosind metoda presiunii uleiului. Presiunea uleiului este aplicată prin orificiul de ulei prevăzut în rulment pentru a fi ușor de scos. Pentru rulmenții de lățime mare, metoda hidraulică și dispozitivul de tragere sunt utilizate împreună pentru demontare.
Încălzirea prin inducție poate fi utilizată pentru a dezasambla inelul interior al rulmenților cu role cilindrice. Aceasta este o metodă de încălzire a unei zone locale într-o perioadă scurtă de timp pentru a extinde inelul interior și apoi a-l trasa. Încălzirea prin inducție este, de asemenea, utilizată acolo unde trebuie instalate un număr mare de astfel de inele interioare ale rulmentului.
3. Demontează
Dezasamblarea este o metodă simplă și comună de dezasamblare. Este o metodă care folosește puterea ciocanului pentru a deplasa piesele potrivite și a le separa unele de altele pentru a atinge scopul demontării. Uneltele utilizate în mod obișnuit pentru demolare sunt ciocanele de mână, și anume ciocanele de mână de montator obișnuit, pumnii și distanțierele.
La dezasamblare, trebuie adoptate diferite metode și pași în funcție de diferitele structuri ale pieselor mașinii:
Atât bucșa lagărului de alunecare, cât și manșonul exterior al rulmentului de rulare au o potrivire prin interferență în orificiu. Pentru a le scoate din orificiu, se folosește și metoda de demontare. La demontare, partea de capăt ciocanată a bucșei trebuie căptușită cu tampoane. Când îndepărtați o bucșă cu un diametru mic, este mai bine să folosiți un pumn treptat. Diametrul mic al poansonului se potrivește doar cu orificiul interior al bucșei, iar diametrul mare al poansonului este cu aproximativ 0,5 mm mai mic decât diametrul exterior al bucșei.
Pentru dezasamblarea bucșelor de diametru mare și a rulmenților cu rulare, se folosesc adesea manșoane.
La dezasamblarea capacelor de rulment mici obișnuite, metoda de conducere simetrică a plăcuțelor înclinate este adesea folosită pentru a deschide capacele de rulment.
Precauții pentru utilizarea rulmenților
Rulmentii sunt componente de precizie, dar indiferent de cat de performante sunt rulmentii, daca sunt folositi necorespunzator, rezultatele asteptate nu vor fi atinse. Măsurile de precauție privind utilizarea rulmenților sunt următoarele:
1. Păstrați rulmentul și mediul înconjurător curate. Chiar dacă praful mic invizibil cu ochiul liber intră în rulment, va crește uzura, vibrațiile și zgomotul rulmentului. Rulmenții și accesoriile din jur trebuie păstrate curate, în special praful și murdăria. Uneltele și mediul de lucru trebuie, de asemenea, păstrate curate.
2. Aveți grijă când utilizați și instalați. Nu este permisă ștanțarea puternică, lovirea directă a rulmentului nu este permisă și nu este permisă transmiterea presiunii prin elementele de rulare.
3. Folosiți instrumente de instalare adecvate și precise, încercați să folosiți unelte speciale și evitați să folosiți lucruri precum pânză și fibre scurte.
4. Pentru a preveni coroziunea rulmentului, evitați să luați rulmentul direct cu mâinile. Spălați transpirația de pe mâini și aplicați ulei mineral de înaltă calitate înainte de operare. Acordați o atenție deosebită prevenirii ruginii în sezonul ploios și vara.
Cu toate acestea, în anumite condiții speciale de funcționare, rulmenții pot obține o durată de viață mai mare decât calculele convenționale, în special la sarcini ușoare. Aceste condiții speciale de funcționare sunt atunci când suprafețele de rulare (șine și elemente de rulare) sunt separate efectiv de o peliculă de ulei lubrifiant și limitează posibilele daune ale suprafeței cauzate de contaminanți. De fapt, în condiții ideale, așa-numita viață permanentă a rulmentului este posibilă.
Probleme comune și contramăsuri în utilizarea rulmenților
Sunet metalic puternic
1. Sarcină anormală: Alegeți spațiul de ansamblu și preîncărcarea corespunzătoare;
2. Asamblare slabă: Îmbunătățiți acuratețea procesării arborelui și îmbunătățiți metodele de instalare;
3. Lubrifiant insuficient: completați sau utilizați lubrifiant adecvat.
ton obișnuit
1. Corpurile străine provoacă coroziune canalului, indentări și cicatrici: Curățați părțile aferente și utilizați unsoare curată;
2. Peeling canal: uzură oboseală, înlocuiți rulmentul.
Sunete neregulate
1. Intruziune de materii străine: Curățați piesele aferente și utilizați unsoare curată;
2. Spațiul liber este prea mare: acordați atenție coordonării și alegeți spațiul corespunzător;
3. Cicatrici cu bile de oțel: Bila de oțel este desprinsă din cauza oboselii sau deteriorată de materii străine. Înlocuiți rulmentul.
Creștere anormală a temperaturii
1. Prea mult lubrifiant: reduceți lubrifiantul;
2. Lubrifiantul este insuficient sau nepotrivit: adăugați mai mult lubrifiant sau alegeți un lubrifiant potrivit;
3. Suprafața de împerechere se strecoară sau dispozitivul de etanșare este prea mare: diametrul exterior al rulmentului sau suprafața de împerechere cu diametrul interior este corectat, iar forma de etanșare este schimbată.
Vibrația de rotație a arborelui este mare
1. Peeling: peeling la oboseală, înlocuiți rulmentul;
2. Asamblare slabă: Îmbunătățiți precizia de prelucrare a arborelui și îmbunătățiți metoda de instalare;
3. Intrarea de materii străine: Curăţaţi piesele aferente şi utilizaţi unsoare curată.
Decolorare mare din cauza scurgerilor de lubrifiant
1. Prea mult lubrifiant: reduceți lubrifiantul;
2. Invazia de materii străine: Curățați părțile aferente.
