Supraîncălzirea rulmenților, care seamănă cu o „febră” anormală, este o defecțiune obișnuită și gravă a echipamentelor rotative. Manevrarea necorespunzătoare duce adesea la efort irosit, durata de viață redusă a rulmentului, costuri crescute de întreținere și chiar arderea rulmentului.
Prin urmare, identificarea rapidă a cauzei defecțiunii și luarea măsurilor adecvate pentru rezolvarea acesteia este crucială pentru asigurarea funcționării continue și în siguranță a echipamentului.
01
Supraîncălzirea rulmenților-Vinovatul este aici
Există multe motive pentru supraîncălzirea rulmenților. Iată câteva probleme comune:
► Lubrifiere slabă
Ungerea are un impact semnificativ asupra duratei de viață a rulmentului, frecarea, uzura și vibrațiile. O bună lubrifiere este esențială pentru funcționarea normală a rulmenților. Statisticile arată că aproximativ 40% din defecțiunile rulmentului sunt legate de lubrifierea slabă.
Principalele funcții ale lubrifierii rulmenților includ:
1) Prevenirea coroziunii metalelor;
2) Prevenirea pătrunderii obiectelor străine, acționând ca un sigiliu;
3) Disiparea căldurii de frecare, prevenind creșterea excesivă a temperaturii lagărului;
4) Reducerea frecării și uzurii, prelungind durata de viață a rulmentului.
Factorii comuni care cauzează o lubrifiere slabă a rulmenților includ:
1) Ulei (unsoare) lubrifiant insuficient;
2) Blocarea liniilor de lubrifiere de către obiecte străine;
3) Probleme cu calitatea uleiului de lubrifiere (unsoare);
4) Neadăugarea la timp a uleiului lubrifiant (unsoare);
5) Impurități din uleiul de lubrifiere (unsoare).
►Uzura rulmentului
Rulmenții sunt componente esențiale utilizate în diferite mașini mari și mici. Unele mașini (cum ar fi concasoarele) funcționează în medii cu praf. Când praful fin pătrunde în carcasa rulmentului cu viteză mare de rotație-, acesta deteriorează uleiul sau grăsimea lubrifiantă, ceea ce duce la o lubrifiere slabă și la uzura ulterioară a rulmentului.
Dacă un rulment continuă să funcționeze în condiții de uzură, frecarea crescută și căldura vor duce la creșterea temperaturii rulmentului.
► Instalare necorespunzătoare
Instalarea necorespunzătoare este o altă cauză importantă a supraîncălzirii rulmentului. Instalarea corectă a rulmenților afectează direct durata de viață a acestuia și precizia mașinii gazdă; prin urmare, liniile centrale ale arborelui și ale lagărului trebuie să fie aliniate în timpul instalării.
Dacă rulmenții sunt instalați necorespunzător sau au o precizie scăzută, aceștia se vor deforma, generând cuplu în timpul rotației, ducând la supraîncălzire sau uzură. În plus, rulmenții vor vibra, vor experimenta zgomot crescut și vor experimenta o creștere treptată a temperaturii.
►Răcire insuficientă
Răcirea insuficientă se manifestă de obicei prin: țevi blocate, răcitoare necorespunzătoare și performanță slabă de răcire.
Acumularea de calcar și blocarea în răcitorul conductei de lubrifiere vor reduce eficiența răcirii, în special în timpul producției de vară. Unii producători recurg la creșterea dimensiunii răcitoarelor sau conectarea lor în paralel pentru a îmbunătăți răcirea.
Acumularea severă de calcar în răcitoare, care are ca rezultat alarme frecvente de temperatură ridicată a rulmenților, este o problemă comună în multe locații de producție. O soluție mai eficientă este să efectuați curățarea acidă și detartrarea răcitoarelor înainte de fiecare vară.
►Vibrații excesive
De exemplu, alinierea slabă a cuplării, dezechilibrul dinamic și static al rotorului, rigiditatea slabă a fundației, picioarele de fundație slăbite și blocarea rotațională și supratensiune.
Unele rotoare, în timpul funcționării, pot experimenta forță centrifugă neuniformă din cauza coroziunii de la mediu, uzurii de impurități solide sau îndoirea arborelui. Acest lucru poate duce la supraîncălzirea rulmentului, vibrații, uzura severă a căii de rulare și chiar defecțiuni.
►Inspecție și înlocuire întârziate
Dacă rulmenții prezintă ruptură severă prin oboseală, coroziune prin oxidare, gropi de uzură, fisuri sau zgomot excesiv, nereglabil, neînlocuirea promptă a acestora va cauza supraîncălzire, zgomot anormal și vibrații, care afectează producția normală.
În plus, dezasamblarea necorespunzătoare a rulmentului și vibrațiile cauzate de șuruburile de fundație ale echipamentului slăbite pot duce, de asemenea, la adâncituri pe canalele de rulare și pe elementele de rulare a rulmentului și la fisurarea pistelor interioare și exterioare ale rulmentului. Rulmenții trebuie inspectați conform programului prescris în timpul funcționării.
►Calitate slabă a rulmenților
Rulmenții funcționează sub tensiune de contact alternativă ridicată pentru perioade îndelungate, cu componente de contact punctual sau linie. Precizia, durata de viață și fiabilitatea unității principale depind în mare măsură de rulmenți. Prin urmare, inspecția atentă este crucială în timpul procesului de achiziție și acceptare a rulmenților, asigurând utilizarea de produse calificate, de înaltă calitate-de la producători de renume.
►Selectarea incorectă a rulmenților
Atunci când alegeți rulmenți, acordați atenție vitezei limită și capacității de încărcare a acestora. Nu le folosiți la viteze excesive sau la sarcini excesive, deoarece acest lucru nu va face decât să le scurteze durata de viață și este contraproductiv.
02
Sfaturi pentru răcirea rulmenților
Când temperatura rulmentului este ridicată, abordați mai întâi următoarele probleme:
►Lubrificare necorespunzătoare: Prea multă sau prea puțină unsoare lubrifiantă
Carcasa rulmentului trebuie lubrifiată în mod regulat, conform cerințelor de funcționare. Uneori, chiar și după lubrifiere, temperatura lagărelor poate fi încă ridicată, în principal din cauza supra-ungerii.
În acest caz, temperatura va crește continuu, va ajunge la un anumit punct (în general cu aproximativ 10 grade ~ 15 grade mai mare decât temperatura normală de funcționare), apoi va rămâne constantă și va scădea treptat.
►Unsoare neadecvată sau contaminată:
Unsoarea lubrifiantă necorespunzătoare nu va forma o peliculă uniformă de lubrifiere, nereușind să reducă frecarea internă și uzura, rezultând o lubrifiere insuficientă și creșterea temperaturii lagărului.
Atunci când se amestecă diferite tipuri de grăsime, poate apărea o reacție chimică, determinând deteriorarea, aglomerarea grăsimii și reducerea eficienței lubrifierii.
Unsoarea contaminată poate provoca, de asemenea, creșterea temperaturii lagărului. Praful care cade în grăsime în timpul procesului de adăugare-de grăsime poate provoca contaminarea cu grăsime, ceea ce duce la deteriorarea grăsimii în interiorul carcasei rulmentului, deteriorând lubrifierea rulmentului și provocând creșteri de temperatură.
Prin urmare, trebuie selectată unsoare adecvată. În timpul întreținerii, carcasa și rulmenții trebuie curățate, iar liniile de unsoare trebuie verificate și curățate. Diferite tipuri de unsoare nu trebuie amestecate. Dacă treceți la un alt tip de unsoare, vaselina originală trebuie curățată temeinic mai întâi. Unsoarea trebuie adăugată în mod regulat în timpul funcționării și întreținerii, iar grăsimea trebuie depozitată corespunzător, cu măsuri rezistente la umiditate-și praf-.
►Răcire insuficientă:
Verificați dacă există blocaje în conducte și dacă temperaturile apei de intrare și retur depășesc standardele.
Dacă răcitorul este inadecvat și efectul de răcire este slab, nerespectând cerințele de utilizare, acesta trebuie înlocuit prompt sau trebuie instalat un răcitor nou în paralel. Pentru ventilatoarele cu flux axial, trebuie verificată și izolarea și etanșarea cilindrului central central.
►Dacă aspectele de mai sus nu sunt problematice, verificați cuplarea:
Alinierea cuplajului trebuie să îndeplinească standardele de proces. La alinierea ventilatoarelor cu flux axial, cuplajelor hidraulice etc., trebuie luată în considerare și dilatarea termică a echipamentului în timpul funcționării.
Datorită expansiunii termice, partea rotorului a ventilatorului de tiraj indus se ridică, determinând ridicarea carcasei rulmentului. În mod similar, în timpul funcționării, temperatura cuplajului hidraulic crește, determinând extinderea carcasei rulmentului și creșterea rulmentului. Prin urmare, motorul ar trebui să fie poziționat mai sus în timpul alinierii, iar alocația trebuie determinată pe baza caracteristicilor echipamentului și a parametrilor de temperatură de funcționare.
03
Ce ar trebui luat în considerare în timpul inspecției rulmenților?
►Calitatea rulmentului
În primul rând, verificați grăsimea lubrifiantă pentru deteriorare, aglomerare și impurități. Acest lucru este crucial pentru a determina cauza deteriorării rulmentului.
În al doilea rând, verificați griparea și uzura rulmentului; inspectați finisajul suprafeței inelelor interioare și exterioare, a elementelor de rulare și a cuștii pentru fisuri, rugină, decojire, sâmburi, decolorare prin supraîncălzire și alte defecte. Măsurați jocul lagărului pentru a vă asigura că se încadrează în specificații. Verificați bucșa pentru uzură, sâmburi și decojire. Dacă se găsește oricare dintre acestea, înlocuiți rulmentul.
►Ajustarea rulmentului
Potrivirea între diametrul interior al rulmentului și arbore, precum și între diametrul său exterior și carcasă, este crucială în timpul instalării rulmentului. Când potrivirea este prea slăbită, va avea loc o alunecare relativă între suprafețele de împerechere, fenomen cunoscut sub numele de fluaj.
Fluajul, odată ce apare, va uza suprafețele de împerechere, dăunând arborelui sau carcasei. În plus, particulele de uzură pot pătrunde în interiorul rulmentului, provocând căldură, vibrații și eventual defecțiuni.
Potrivirea excesivă prin interferență va duce la scăderea diametrului inelului exterior sau la creșterea diametrului inelului interior, reducând jocul intern al rulmentului.
Pentru a selecta un rulment potrivit pentru aplicarea sa, trebuie luați în considerare diverși factori, inclusiv natura și mărimea sarcinii rulmentului, condițiile de temperatură și starea de rotație a inelelor interioare și exterioare.
►Reglarea jocului lagărului
Dacă jocul rulmentului este prea mic, pierderea excesivă prin frecare prin forfecare a grăsimii în interiorul jocului va cauza, de asemenea, supraîncălzirea rulmentului. Simultan, un joc mai mic va reduce cantitatea de grăsime, care nu poate disipa eficient căldura generată de frecare, crescând și mai mult creșterea temperaturii rulmentului.
Cu toate acestea, jocul excesiv va modifica caracteristicile dinamice ale rulmentului, provocând instabilitate a rotorului. Prin urmare, este necesar să selectați un joc adecvat al rulmentului pe baza diferitelor echipamente și condiții de funcționare.
