1. Forme de defectare ale pieselor mecanice: fractură generală, deformare reziduală excesivă, deteriorarea suprafeței pieselor (coroziune, uzură și oboseală de contact), defecțiune cauzată de distrugerea condițiilor normale de lucru 2. Cerințe pe care trebuie să le îndeplinească piesele proiectate: cerințe pentru evitarea defecțiunilor în perioada de viață predeterminată (rezistență, rigiditate, durată de viață), cerințe structurale de prelucrabilitate, cerințe economice, cerințe de rezistență pentru piese mici, cerințe de fiabilitate pentru piese mici. criterii, criterii de rigiditate, criterii de viață, criterii de stabilitate la vibrații, criterii de fiabilitate 4. Metode de proiectare pentru piese: proiectare teoretică, proiectare empirică, proiectare de testare a modelului 5. Materiale utilizate în mod obișnuit pentru piese mecanice: materiale metalice, materiale polimerice, materiale ceramice, materiale compozite 6. Rezistența pieselor este împărțită în: rezistența la efort statică și rezistența la tensiuni variabile ; r=0 este stresul ciclic pulsatoriu 8. Etapa BC este oboseala de deformare (oboseala de ciclu scăzut); CD este stadiul de oboseală de viață finită; segmentul de linie după punctul D reprezintă stadiul de oboseală de viață infinită a probei; punctul D este limita de oboseală de anduranță 9. Măsuri pentru îmbunătățirea rezistenței la oboseală a pieselor: reduceți cât mai mult posibil influența concentrației tensiunii asupra pieselor (caneluri de descărcare a sarcinii, caneluri cu buclă deschisă), selectați materiale cu rezistență ridicată la oboseală și prevăd metode de tratament termic și procese de întărire care pot îmbunătăți rezistența la oboseală a materialelor{12}: frecare, frecare, frecare și frecare uscată frecare mixtă. 11. Procesul de uzură al pieselor: rulare-în etapă, stadiu de uzură stabilă, stadiu de uzură severă; trebuie depuse eforturi pentru a scurta perioada de rulare, a prelungi perioada de uzură stabilă și a întârzia debutul uzurii severe. grăsimile sunt împărțite în unsoare pe bază de calciu, grăsime pe bază de nano{21}, unsoare pe bază de litiu și unsoare pe bază de aluminiu. eficiența de transmisie a firelor de transmisie dreptunghiulare este mai mare decât cea a altor fire; Firele de transmisie trapezoidale sunt cele mai frecvent utilizate fire de transmisie. 15. Firele de conectare utilizate în mod obișnuit necesită performanță de auto-blocare, astfel încât firele cu o singură-linie sunt cele mai utilizate; Filetele de transmisie necesită o eficiență ridicată de transmisie, astfel încât filetele cu linii duble sau triple sunt utilizate în cea mai mare parte. 16. Conexiuni cu șuruburi obișnuite (găurile prin găuri sau găurile alezate sunt deschise pe piesele conectate), conexiune cu știfturi, conexiune cu șurub, conexiune cu șurub de fixare. 17. Scopul pre{-strângerii și fiabilitatea conexiunilor: pentru a îmbunătăți strângerea conexiunilor și a fiabilitatii filetului: goluri sau alunecare relativă între piesele conectate după încărcare. Problema fundamentală a relaxării conexiunii filetate: pentru a împiedica perechea spirală să se rotească una față de cealaltă atunci când este încărcată. (Anti-slăbire prin frecare, anti-slăbire mecanică, distrugerea relației de mișcare a perechii spiralate pentru a preveni slăbirea) 18. Măsuri de îmbunătățire a rezistenței conexiunilor filetate: reduceți amplitudinea tensiunii care afectează rezistența la oboseală a șurubului (reduceți rigiditatea șurubului sau creșteți rigiditatea piesei conectate îmbunătățirea distribuției sarcinii) filetare dinții, reduce influența concentrației tensiunilor și adoptă un proces de fabricație rezonabil 19. Tipuri de conexiune cheie: conexiune cu cheie plată (ambele părți sunt suprafețe de lucru), conexiune cu cheie semicirculară, conexiune cheie cu pană, conexiune cheie tangenţială 20. Transmisiile cu curele sunt împărțite în: tip de frecare și tip de plasă 21. Tensiunea maximă instantanee a curelei are loc la începutul mic al curelei; tensiunea se modifică de patru ori într-un cerc al curelei 22. Tensarea transmisiilor curea trapezoidale: dispozitiv obișnuit de tensionare, dispozitiv de tensionare automată, dispozitiv de tensionare cu ajutorul unei roți de tensionare 23. Numărul de verigile dintr-un lanț cu role este în general un număr par (numărul de dinți de pe pinion este un număr impar), iar numărul impar, atunci când lanțul este o rolă. -veriga. 24. Scopul tensării lanțului este de a evita o angrenare slabă și vibrațiile lanțului atunci când partea liberă a lanțului se înclină prea mult și de a crește unghiul de angrenare dintre lanț și pinion. 25. Forme de defecțiune a angrenajului: ruperea dinților, uzura suprafeței dinților (dinți deschise), lipirea suprafeței din plastic (creste apar pe roata condusă și caneluri apar pe roata motoare). 26. Duritatea suprafeței de lucru a angrenajului mai mare de 350HBS sau 38HRS se numește angrenaj-dur; în caz contrar, este o roată dințată moale-cu față. 27. Îmbunătățirea preciziei de fabricație și reducerea diametrului angrenajului pentru a reduce viteza circumferențială poate reduce sarcinile dinamice. Pentru a reduce sarcinile dinamice, angrenajul poate fi tăiat pe partea superioară a dintelui. Scopul transformării dinților angrenajului într-o formă de tambur este de a îmbunătăți distribuția sarcinii dinților. 28. Tanr=z1:q (coeficient de diametru) Cu cât unghiul de avans este mai mare, cu atât eficiența este mai mare și cu atât proprietatea de auto-blocare este mai proastă. 29. După ce angrenajul melcat este deplasat, cercul de pas al melcului și linia de pas coincid, dar cercul de pas al melcului și al melcului angrenajul melcat s-a schimbat și nu mai coincide cu cercul său de pas. 30. Forme de defecțiune ale transmisiei angrenajului melcat: zâmbituri, fractură rădăcină a dintelui, lipirea suprafeței dintelui și uzură excesivă; defecțiunea apare adesea la angrenajul melcat. 31. Pierderea de putere a transmisiei angrenajului melcat închis: pierderea prin uzură prin angrenare, pierderea uzurii lagărelor, pierderea stropirii de ulei atunci când piesele care intră în piscina de ulei amestecă uleiul. 32. Transmisia angrenajului melcat trebuie calculată pentru echilibrul termic pe baza condiției că căldura generată pe unitate de timp este egală cu disiparea căldurii în același timp. Măsuri: adăugați radiatoare și măriți zona de disipare a căldurii, instalați ventilatoare la capătul arborelui melcat pentru a accelera fluxul de aer și instalați conducte de răcire circulante în cutia de transmisie. 33. Condiții pentru formarea lubrifierii hidrodinamice: cele două suprafețe care alunecă una față de cealaltă trebuie să formeze un decalaj convergent în formă de pană-; cele două suprafețe separate de pelicula de ulei trebuie să aibă o viteză relativă de alunecare suficientă, iar mișcarea lor trebuie să facă uleiul lubrifiant să curgă din gura mare în gura mică și afară; uleiul de lubrifiere trebuie să aibă o anumită vâscozitate, iar alimentarea cu ulei trebuie să fie suficientă. 34. Structura de bază a rulmenților: inel interior, inel exterior, corp hidraulic, cușcă. 35. 3 rulmenți cu role conice, 5 rulmenți axiali cu bile, 6 rulmenți cu bile cu caneluri adânci, 7 rulmenți cu role unghiulare, rulmenți cu role N, rulmenți cu role unghiulare10, 02, 03 sunt d=10mm, 12mm, 15mm, respectiv 17mm. 04 înseamnă d=20mm, 12 înseamnă d=60mm36. Durata de viață nominală de bază: Viteza sau orele de lucru la care 10% dintre rulmenții dintr-un grup de rulmenți suferă daune prin sâmburi, în timp ce 90% nu suferă daune prin sâmburi este considerată ca fiind durata de viață a rulmentului37. Sarcina dinamică nominală de bază: sarcina pe care o poate suporta rulmentul atunci când durata de viață nominală de bază a rulmentului este de exact 106 rotații38. Metoda de configurare a rulmentului: punctele de sprijin duble sunt fixate în fiecare direcție, un punct de sprijin este fixat în ambele direcții, iar celălalt capăt al punctului de sprijin este plutitor, iar ambele capete sunt susținute plutitor39. Rulmenții sunt împărțiți în: arbore rotativ (moment de încovoiere și cuplu), ax (moment de încovoiere), arbore de transmisie (moment de torsiune)
