Mașină-uneltă (nume în engleză: mașină-uneltă cnc) se referă la o mașină care produce o mașină, cunoscută și ca mașină-uneltă sau mașină-uneltă, și este denumită în mod obișnuit mașină-uneltă. În general, împărțit în mașini-unelte de tăiat metal, mașini-unelte de forjare și mașini-unelte pentru prelucrarea lemnului. Există multe metode de prelucrare a pieselor mecanice în fabricarea de mașini moderne: pe lângă tăiere, există turnare, turnare, sudură, ștanțare, frământare etc., dar pentru strunjirea și frezarea pieselor compozite care necesită precizie ridicată și rugozitate fină a suprafeței, generală. Toți trebuie să folosească metoda de tăiere pentru prelucrarea finală pe mașina unealtă. Mașinile-unelte joacă un rol serios în modernizarea economiei naționale. Strungul este o mașină-uneltă care folosește în principal o unealtă de strunjire pentru a întoarce o piesă de prelucrat rotativă. Pe strungul CNC cu cinci axe, burghie, alezoare, unelte de comparație, robinete, matrițe și obiecte moletate pot fi, de asemenea, utilizate pentru prelucrarea corespunzătoare. Strungurile sunt utilizate în principal pentru prelucrarea arborilor, discurilor, manșoanelor și a altor piese de prelucrat cu suprafețe inversate. Acestea sunt un tip de mașini-unelte utilizate pe scară largă în fabricile de producție și reparații de mașini.
Mașină-uneltă CNC cu cinci axe
Centrul dezvoltării tehnologiei industriale s-a mutat liniștit din Marea Britanie în Statele Unite încă din secolul al XIX-lea. Printre cei care au dus prestigiul tehnologiei britanice în trecut, Whitney este unul dintre cei mai buni. Whitney a fost genial și perspicace și a dezvoltat mai întâi sistemul ca o componentă înlocuibilă produsă în serie. Încă foarte vie astăzi, Tenet Engineering Company, încă din anii 1840, a dezvoltat cu succes un strung hexagonal de tip turelă. Acest tip de strung a apărut în urma dezordonării și rafinamentului piesei de prelucrat. În acest tip de strung, există un troliu, iar pe troliu sunt instalate tot felul de unelte. În acest fel, rotind turela care fixează lucrurile, puteți întoarce lucrurile în poziția dorită. În urma inventării motorului electric, mașina-uneltă a început să folosească motoare electrice pentru a conduce central, iar apoi a folosit pe scară largă motoare electrice independente pentru a conduce. La începutul secolului al XX-lea, pentru a prelucra piese de prelucrat, dispozitive de fixare și unelte de prelucrare a filetului cu o precizie mai mare, s-au creat succesiv stratul de manta de coordonate și polizorul de filet. Pentru a se obișnui cu cererea de producție de masă în industrii precum automobile și rulmenți, a dezvoltat, de asemenea, diverse mașini-unelte automate, mașini-unelte de profilat, mașini-unelte modulare și linii de producție automate.
1900 a intrat într-o perioadă de rafinament. De la sfârșitul secolului al XIX-lea până la începutul secolului al XX-lea, un singur strung a evoluat treptat într-o mașină de frezat, o rindele, o polizor, o mașină de găurit și așa mai departe. Aceste mașini-unelte primare au fost acum finalizate în mod fundamental, făcând astfel clar pentru mașinile-unelte fine și producția de mecanizare și semi-automatizare la începutul secolului al XX-lea. condiție. În primii 20 de ani ai secolului al XX-lea, oamenii au folosit pentru prima dată mașini de frezat spiralat, polizoare și linii de asamblare. Datorită cerințelor de producție ale automobilelor, avioanelor și motoarelor acestora, există o nevoie urgentă de mașini de frezat și polizoare sofisticate și automate atunci când se prelucrează cantități mari de piese dezordonate, de înaltă precizie și de înaltă finisare. Datorită apariției frezelor multi-helicoidale, vibrațiile și netezimea frezelor cu o singură tăiș sunt tratate în mod fundamental, iar mașina de frezat nu poate fi desfășurată din cauza dificultății de derulare, făcând mașina de frezat un echipament important pentru prelucrarea pieselor dezordonate. Ford, cunoscut sub numele de"părintele automobilelor" de către lume, susține că mașinile ar trebui să fie"ușoare, puternice, fiabile și ieftine." Pentru a finaliza această politică este necesar să se dezvolte polizoare eficiente. Din acest motiv, American Norton a folosit smirghel și corindon pentru a face roți de șlefuit cu diametru mare și polizoare de mare rezistență, cu rigiditate mare și corindon în 1900. Dezvoltarea polizorului a adus tehnologia de fabricație mecanică într-o nouă etapă de rafinament.
