Recent, în revista chineză „Shipborne Weapons” a fost publicat un articol despre J-35, care a menționat pentru prima dată versiunea cu două locuri a J-35, ceea ce înseamnă și că J{{ 3}} poate fi modernizat, iar China va dezvolta primul avion de luptă Half din a cincea generație bazat pe transportatori.
imagine
Istoricul dezvoltării lui J-35
Dezvoltarea lui J-35 este relativ accidentată. Shen Fei a plănuit inițial să transforme FC-31 într-un avion de luptă furtiv de dimensiuni medii cu două motoare orientat spre export.
imagine
Prin urmare, pe baza nevoilor de dezvoltare ale grupului de luptă al portavionului chinez, pe baza FC-31, acesta a fost modernizat pentru a deveni J-35 și trebuie să fie construit într-un portavion. Avion de luptă care poate concura cu US F35.
Spre deosebire de J-20, designul adoptă un aspect aerodinamic convențional, cu un singur scaun (un pilot), motoare duble (două motoare turboventilatoare), prize de aer de tip clemă și aripioare verticale fixe duble înclinate la exterior. J-35 are o margine de fugă înclinată în spate Tip coadă verticală, partea superioară a muchiei de fugă este, de asemenea, teșită, păstrând în același timp designul celor două cozi verticale departe unul de celălalt.
imagine
J-35 adoptă un design cu două motoare, care este mai potrivit pentru aeronavele bazate pe transportatori pentru a zbura și opera pe mare. Pe viitor, J-35 va fi înlocuit cu un turboventilator-19 cu tracțiune mai mare, care va depăși avioanele din seria F35 în ceea ce privește forța totală.
Modul Loyal Wingman
De ce spuneți că dezvoltarea versiunii J-35 cu două locuri va fi un avion de luptă de cinci generații și jumătate? Pentru că are funcția de luptător din a șasea generație - modul wingman loial.
imagine
În luptele aer-aer, coordonarea tactică dintre avionul de conducere și aripiul va evolua în avionul de conducere care îl comandă de la distanță și așteaptă o oportunitate de a suplimenta loviturile.
imagine
Prin urmare, versiunea J-35 cu două locuri, cu funcțiile celui de a șasea generație de luptă, va deveni primul avion de luptă din a cincea generație și jumătate bazat pe portavion.
Războiul naval va suferi schimbări majore
Tehnologia de recuperare a UAV a portavionului este una dintre tehnologiile sale cheie.
imagine
Versiunea cu două locuri a J-35 poate extinde raza de luptă a grupului de lovire a portavionului la mii de kilometri în modul aripior loial.
În modul wingman loial, UAV-ul împarte creierul cu cabina din spate J-35. Adăugarea radarului cu deschidere sintetică și a diferitelor echipamente de monitorizare fotoelectrică la UAV poate extinde câmpul vizual al versiunii J-35 cu două locuri de mii de ori.
imagine
De asemenea, așteptăm cu nerăbdare lansarea timpurie a versiunii cu două locuri a J-35. Cu experiența lui J-20AS, progresul versiunii cu două locuri a J-35 va fi mai rapid.
