În zilele noastre, multe modele de freze cu 3 axe au în principal o axă gravitațională, cum ar fi axa X a patului înclinat al strungului CNC orizontal și axa Z a strungului CNC vertical, axa Z a frezei CNC și centrul de prelucrare vertical , etc. Aceste motoare axiale Din cauza influenței gravitației, poate apărea căderea axială. Sperăm că servomotorul va realiza oprirea și blocarea exactă atunci când alimentarea este oprită. După ce aparatul este pornit și servo-ul este gata, blocarea va fi anulată. Acest articol învață cele două aspecte ale mașinii. Un fel de metodă de frânare a servomotorului!
1. Frână de reținere electromagnetică a servomotorului:
În general, servomotorele mașinilor-unelte CNC utilizează frâne electromagnetice, care sunt compuse din două părți: electromagnetul de frână și frâna sabotului de frână; Când este alimentat, armătura trage, depășește tensiunea arcului pentru a separa sabotul de frână de roata de frână, iar motorul funcționează normal; deconectați întrerupătorul sau contactorul, motorul pierde putere și, în același timp, bobina solenoidului de frână pierde putere, armătura acționează asupra tensiunii arcului. roata de frână, iar motorul este frânat și se oprește din rotire;
Când motorul de alimentare servo este oprit, deoarece frâna motorului (frâna motorului) va bloca rotorul motorului, motorul nu va aluneca din cauza influenței gravitației, dar nu îl dorim după ce mașina este pornită Blocarea, deoarece alimentarea se va deplasa în orice moment, acest lucru necesită frâna motorului să nu mai funcționeze, iar motorul oferă propria forță pentru a compensa influența gravitației; dar această metodă va face ca motorul și șurubul să se încălzească, să afecteze durata de viață a motorului și a șurubului și mai mult. Important este să afecteze precizia de prelucrare.
2. Frână contragreutate
Frânarea contragreutate poate fi împărțită în contragreutate mecanică, contragreutate pneumatică etc., conform metodei contragreutății. Contragreutatea este proiectată pentru a permite axei sale gravitaționale să realizeze echilibrul gravitațional cu contragreutatea. Contragreutatea mecanică este utilizată pe scară largă datorită structurii sale simple și a ratei reduse de eșec. Dezavantajul este că atunci când viteza și accelerația cresc, o parte din greutate pierde în greutate, rezultând o abatere de precizie, care nu este potrivită pentru tăierea cu viteză mare.
3. Fie că este vorba de frânare electromagnetică sau de frânare contragreutate, vor exista câțiva micrometri de declin când oprirea de urgență, semnalul servo pregătit este deconectat și mașina-unealtă este oprită. Acest tip de declin este ceva ce nu vrem să vedem &.
