Tehnologia de asamblare are caracteristicile automatizării, digitizării și integrării. Este o tehnologie cheie. Editorul a descoperit că tehnologia germană de asamblare le permite fanilor de aur să experimenteze esența tehnologiei!
Cerințe tehnice de montaj
1. Cerințe de bază
1.1 Asamblarea trebuie efectuată în conformitate cu proiectarea, cerințele procesului, aceste reglementări și standardele relevante.
1.2 Mediul de asamblare trebuie să fie curat. Temperatura mediului de asamblare, umiditatea, cantitatea rezistentă la praf, iluminarea și rezistența la șocuri ale produselor de înaltă precizie trebuie să respecte reglementările relevante.
1.3 Toate piesele (inclusiv piesele externalizate și externalizate) trebuie să aibă certificate de inspecție înainte de a putea fi asamblate.
1.4 Piesele trebuie curățate și curățate înainte de asamblare. Nu trebuie să existe bavuri, flash, soltar, rugină, așchii, nisip, praf, ulei etc. și trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare de curățenie.
1.5 Piesele nu trebuie să fie lovite, zgâriate sau ruginite în timpul asamblarii.
1.6 Piesele cu vopsea umedă nu trebuie asamblate.
1.7 Pentru piesele relativ în mișcare, trebuie adăugat ulei lubrifiant (unsoare) între suprafețele de contact în timpul asamblarii.
1.8 Poziția relativă a fiecărei componente trebuie să fie precisă după asamblare.
1.9 În principiu, nu este permis să călcați pe mașină în timpul asamblarii. Atunci când pe mașină trebuie operate piese speciale, trebuie luate măsuri speciale. Trebuie folosit un capac de protecție pentru a acoperi părțile trepte. Operatorul trebuie să poarte încălțăminte plată pentru a preveni deteriorarea peliculei de vopsea, a bateriei și a materialelor nemetalice etc. Este strict interzisă călcarea pe părțile de rezistență inferioară.
2. Cerințe pentru metodele de conectare
2.1 Conexiune cu șuruburi și șuruburi
2.1.1. La strângerea șuruburilor, șuruburilor și piulițelor, este strict interzis să loviți sau să folosiți șurubelnițe și chei necorespunzătoare. Fantele pentru șuruburi, piulițele, șuruburile și capetele șuruburilor nu trebuie deteriorate după strângere.
2.1.2. Elementele de fixare cu cerințe de cuplu de strângere specificate trebuie strânse cu o cheie dinamometrică conform cuplului de strângere specificat.
2.1.3. Când aceeași piesă este fixată cu mai multe șuruburi sau șuruburi, fiecare șurub (șurub) trebuie strâns în sensul acelor de ceasornic, eșalonat și simetric. Dacă există un știft de poziționare, începeți de la șurubul sau șurubul aproape de știftul de poziționare.
2.1.4. Când folosiți piulițe duble, instalați mai întâi piulița subțire și apoi piulița groasă.
2.1.5. După strângerea șuruburilor, șuruburilor și piulițelor, șuruburile și șuruburile ar trebui să expună în general 1 până la 2 pasi ale piuliței.
2.1.6. După ce șuruburile, șuruburile și piulițele sunt strânse, suprafețele lor de sprijin trebuie să se potrivească strâns cu piesele fixate.
2.2 Conexiune pin
2.2.1. Fața de capăt a știftului de poziționare ar trebui să fie în general puțin mai înaltă decât suprafața piesei. După ce știftul conic cu o coadă de șurub este instalat în partea relevantă, capătul său mare ar trebui să se afunde în gaură.
2.2.2. După ce știftul este instalat în părțile relevante, coada acestuia ar trebui să fie separată la 60 de grade ~ 90 de grade.
2.2.3. Când se asambla știfturile conice importante, acestea trebuie verificate cu găurile. Lungimea lor de contact nu trebuie să fie mai mică de 60% din lungimea de lucru și trebuie să fie distribuită pe ambele părți ale suprafeței de îmbinare.
2.3 Conexiune cheie
2.3.1. Cele două laturi ale canalului cheii ale cheii plate și ale cheii fixe trebuie să fie în contact uniform și nu ar trebui să existe niciun spațiu între suprafețele lor de împerechere.
2.3.2. După ce cheia de fixare a jocului (sau canelura) este asamblată, nu trebuie să existe etanșeitate neuniformă atunci când părțile relativ mobile se mișcă de-a lungul direcției axiale.
2.2.3. După ce cheia cu cârlig și cheia cu pană sunt asamblate, zona de contact nu trebuie să fie mai mică de 70% din suprafața de lucru, iar părțile fără contact nu trebuie să fie concentrate într-un singur loc; lungimea părții expuse trebuie să fie de 10% până la 15% din lungimea pantei.
2.4 Nituire
2.4.1. Materialele și specificațiile niturii trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare. Prelucrarea găurilor pentru nituri ar trebui să respecte standardele relevante.
2.4.2. În timpul niturii, suprafața pieselor nituite nu trebuie să fie deteriorată sau deformată.
2.4.3. Cu excepția cazului în care există cerințe speciale, în general nu ar trebui să apară slăbirea după nituire. Capul nitului trebuie să fie în contact strâns cu piesa de nituit și trebuie să fie neted și rotund.
2.5 Asamblarea rulmenților
2.5.1. Rulmenții trebuie să fie curați înainte de asamblare.
2.5.2. Pentru rulmenții lubrifiați cu grăsime, aproximativ jumătate din cavitate ar trebui, în general, umplută cu unsoare care îndeplinește reglementările după asamblare.
2.5.3. La asamblarea prin metoda prin presare, trebuie utilizate prese speciale sau trebuie plasate tije sau manșoane pe inelele de fixare prin interferență. Presiunea sau forța de impact nu trebuie transmise prin elementele de rulare și cuști.
2.5.4. Fața de capăt a inelului interior al rulmentului ar trebui să fie în general aproape de umărul arborelui. Nu trebuie să fie mai mare de 0.05 mm pentru rulmenți cu role conice și rulmenți axiali radiali și nu trebuie să fie mai mare de 0,1 mm pentru alți rulmenți.
2.5.5. După ce inelul exterior al rulmentului este asamblat, contactul dintre capacul lagărului de la capătul de poziționare și șaiba sau inelul exterior ar trebui să fie uniform.
2.5.6. La asamblarea unui rulment detașabil, acesta trebuie instalat în conformitate cu inelele interioare și exterioare și marcajele de aliniere. Nu trebuie instalat cu capul în jos sau amestecat cu inelele interioare și exterioare ale altor rulmenți.
2.5.7. Rulmenții cu capete reglabile trebuie asamblați cu capătul numerotat îndreptat spre exterior pentru o identificare ușoară.
2.5.8. Pentru rulmenții cu manșoane excentrice, direcția de strângere a manșonului excentric trebuie să fie în concordanță cu direcția de rotație a arborelui în timpul asamblarii.
2.5.9. După ce rulmentul este instalat, rotația pieselor mobile respective trebuie să fie flexibilă și ușoară și să nu existe blocaje.
2.5.10. La asamblarea rulmenților cu role conice cu un singur rând, rulmenților axiali cu contact unghiular și rulmenților axiali cu bile cu două sensuri, jocul axial trebuie să respecte desenele și cerințele procesului.
2.5.11. Inelul exterior al rulmentului trebuie să fie în contact bun cu locașul rulmentului deschis și orificiul semicircular al capacului rulmentului. Când este inspectat prin metoda de colorare, acesta trebuie să fie în contact uniform cu scaunul rulmentului într-un interval de 120 grade simetric față de linia centrală; Contactul simetric la 90 de grade de linia centrală va fi uniform. În intervalul de mai sus, la verificarea cu un ecartament de palpație de 0,03 mm, nu trebuie introdusă o treime din lățimea inelului exterior.
2.5.12. Când rulmenți radiali cu joc radial reglabil sunt instalați pe ambele părți ale arborelui, iar deplasarea axială este limitată de capacele de la ambele capete, doar un capăt al rulmentului trebuie să fie aproape de capacul de capăt, iar celălalt capăt trebuie să aibă joc axial. decalaj
C= △tL+0.15
L--distanța centrală dintre două axe (mm);
--Coeficientul de dilatare liniară material al arborelui;
△t--Diferența dintre temperatura maximă de lucru a arborelui și temperatura ambiantă (grad);
0.15--Intervalul rămas (mm) după dilatarea termică a arborelui.
3. Asamblarea lanțului pinionului
3.1. Cooperarea dintre pinion și arbore trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare.
3.2. Planurile centrale geometrice ale dinților angrenajului pinionului de antrenare și ale pinionului condus trebuie să coincidă, iar decalajul lor nu trebuie să depășească cerințele de proiectare. Dacă nu este specificat în proiect, aceasta ar trebui să fie în general mai mică sau egală cu două miimi din distanța centrală dintre cele două roți.
3.3. Când lanțul se îmbină cu pinionul, partea de lucru trebuie strânsă pentru a asigura o ochiuri lină.
3.4. Înclinarea părții nefuncționale a lanțului ar trebui să îndeplinească cerințele de proiectare. Dacă designul nu o specifică, acesta ar trebui ajustat cu 1% până la 2% din distanța centrală dintre cele două pinioane.
4. Asamblare curele și scripete
4.1. Poziția planului central simetric al canelurilor scripetelor din același circuit este: când distanța dintre centre este mai mică de 1,2 m, aceasta nu este mai mare de 0,3% din distanța dintre centrele scripete; când este mai mare sau egală cu 1,2 m, nu este mai mare de 0,5% din distanța dintre centrele scripetelor.
4.2. Tensiunea fiecărei curele de transmisie trebuie să îndeplinească cerințele cardului de inspecție a sistemului Foton „Gushen 2”.
5. Asamblarea sistemului hidraulic
5.1. Conductele sistemului hidraulic trebuie deruginite și curățate înainte de asamblare. Acordați atenție protecției împotriva prafului și a ruginii în timpul asamblarii și depozitării.
5.2. Diferitele țevi nu trebuie să aibă lovituri, încrețiri, aplatizări, fisuri etc. Îndoirile țevilor trebuie să fie netede și să nu fie răsucite.
5.3. Conductele trebuie să fie ordonate și să faciliteze reglarea și întreținerea sistemului hidraulic.
5.4. Uleiul hidraulic injectat în sistemul hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare și proces.
5.5. Conductele și componentele hidraulice nu trebuie să curgă ulei după asamblare. Pentru a preveni scurgerile, în timpul asamblarii pot fi utilizate materiale de etanșare și materiale de etanșare, dar ar trebui împiedicate să intre în sistem.
5.6. Sistemul de control hidraulic și sistemul de direcție trebuie să fie flexibile și fără stagnare.
5.7. După instalarea sistemului hidraulic, testul de funcționare trebuie efectuat în conformitate cu standardele relevante.
5.8. Alte cerințe legate de sistemele hidraulice și componentele hidraulice ar trebui să respecte prevederile GB/T3766.
6. Asamblarea sistemului electric
6.1. Componentele electrice trebuie testate și inspectate înainte de asamblare. Cele care nu îndeplinesc standardele nu pot fi asamblate.
6.2. Numerele și semnalele afișate de instrumente și indicatoare trebuie să fie clare și precise, iar comutatoarele ar trebui să funcționeze în mod fiabil.
6.3. Cablajul și conexiunile trebuie efectuate strict în conformitate cu cerințele desenului ansamblului electric.
6.4. Stratul de izolație al tuturor firelor trebuie să fie intact, iar firul subțire de cupru de la capătul de dezipare al firului trebuie strâns și cositor, dacă este necesar.
6.5. Îmbinările de lipit trebuie să fie ferme și nu trebuie să existe dezlipire sau lipire slabă. Îmbinările de lipit trebuie să fie netede și uniforme.
7. Echilibru
7.1. Tamburul de treierat, viteza variabilă continuu și scripetele cu o viteză care depășește 400r/min și o greutate mai mare de 5 kg trebuie supuse unor teste de echilibru static sau echilibru dinamic, iar precizia balanței nu trebuie să fie mai mică decât nivelul G6.3.
7.2. Următoarele metode pot fi utilizate pentru a corecta masa dezechilibrată a pieselor rotative.
7.2.1. Utilizați sudură de reparație, conexiune filetată etc. pentru a adăuga masă (contragreutate).
7.2.2. Utilizați știfturi de foraj pentru a îndepărta masa (deduplicare).
7.2.3. Modificați numărul și poziția greutăților de echilibru.
7.3. La calibrarea prin adăugare de masă, acesta trebuie fixat ferm pentru a preveni slăbirea sau zburarea în timpul lucrului.
7.4 Când corectați prin îndepărtarea masei, aveți grijă să nu afectați rigiditatea, rezistența și aspectul piesei.
7.5 Pentru corpul rotativ combinat, după echilibrarea generală, piesele nu pot fi mutate sau înlocuite după bunul plac.
8. Fiecare mecanism de reglare ar trebui să asigure o funcționare ușoară, o reglare flexibilă și fiabilă.
Domeniul de reglare al fiecărei componente ar trebui să poată atinge poziția limită specificată.
9. Fiecare mecanism de control trebuie să asigure funcționarea ușoară și flexibilă și etanșeitatea corespunzătoare.
Toate piesele de control care necesită întoarcere automată ar trebui să poată reveni automat la poziția inițială după ce forța de control este îndepărtată.
10. Asamblare finală
10.1 În timpul asamblarii finale, accesoriile aleatorii ar trebui, de asemenea, să fie asamblate de probă și trebuie să fie asigurate cerințele de proiectare.
10.2 Garda la sol a capului rigid trebuie să fie consecventă, iar diferența nu poate fi mai mare de 15 mm.
10.3 Dispozitivul de frână de mers și dispozitivul de frână de parcare ar trebui să asigure o parcare fiabilă a mașinii de recoltat.
10.4 Motorul trebuie să pornească lin și fără probleme și să oprească complet și sigur; ar trebui să poată porni fără probleme atunci când temperatura ambiantă nu este mai mică de -50 grade .
10.5 Toate semnele mașinii trebuie lipite în locurile desemnate conform cerințelor de proiectare și nu trebuie să fie deviate sau neuniforme.
10.6 Înainte de a părăsi fabrica, mașina de testare trebuie să se asigure că mașina principală are o înregistrare de funcționare de mai mult de 2 ore.
