În industria prelucrătoare, există concepții greșite frecvente despre frezarea CNC de mare viteză v850:
1) Mașina de frezat de mare viteză este doar o mașină de frezat echipată cu un fus de mare viteză
2) Cu cât viteza fusului este mai mare, cu atât este mai mare viteza de procesare
3) Mașina de frezat de mare viteză este doar pentru a înlocui mașina de frezat tradițională generală
4) Fusul cu 20.000 rpm este suficient pentru producerea mucegaiului
5) Mașina de frezat de mare viteză crește și accelerează serverul axial
6) Mașina de frezat de mare viteză poate procesa numai electrozi
7)…………
De fapt, mașina de frezat de mare viteză este o nouă tehnologie și aplicație:
Frezare de mare viteză
Zona de îndepărtare a materialului este mică, dar rapidă
Temperatura scazuta
Precizie ridicată a produselor finite, pierdere lentă a sculelor
Suprafață bună
Pentru a da un joc deplin eficienței tăierii de mare viteză, toate legăturile trebuie să fie coordonate îndeaproape. Dacă una dintre legături nu este potrivită, eficiența tăierii de mare viteză nu va putea fi utilizată.
1) Arbor și viteză de mare viteză
2) Ax de mare viteză
3) Axa XYZ foarte dinamică
4) Controler CNC de mare viteză
5) Strategia programului de mare viteză
01
Situația de bază a tăierii de mare viteză
Pe măsură ce viteza crește la un anumit nivel, temperatura și forța de tăiere a sculei vor scădea treptat. Acest fenomen este utilizat în tehnologia de frezare de mare viteză.
02
Diferența dintre conceptele de frezare de mare viteză și frezare de mare viteză
Conceptele de prelucrare de frezare de mare viteză (HSM) și frezare de înaltă performanță (HPM) sunt diferite. Exemplu: oțel călit cu prelucrare brută, duritatea materialului este mai mare de 55HRC,
03
Domeniul de aplicare al frezării de mare viteză
1) Pentru a corespunde specificațiilor axului și a asigura stabilitatea și siguranța prelucrării, diametrul sculei nu trebuie să depășească 16 mm (HSK-E40).
2) Comparativ cu frezarea tradițională, rata de îndepărtare a frezării de mare viteză este relativ mică, ceea ce este foarte potrivit pentru aplicații de prelucrare a pieselor mici și a matriței.
3) Poate fi aplicat noilor aplicații de prelucrare, cum ar fi prelucrarea foilor și microprocesarea.
4) Este o nouă metodă de procesare a conceptului pentru materiale moi sau super-dure.
Exemplu: piese din aluminiu, cu grosimea peretelui de 0,5 mm, această piesă nu poate fi produsă fără tehnologia de frezare de mare viteză.
04
Centrul de greutate al frezării de mare viteză
(1) Suport și sculă de potrivire de mare viteză
De fapt, nu mașina face tăierea, ci unealta! Cuțitele sunt ca anvelopele unei mașini. Sunt singurele piese din mașină care ating pământul. O anvelopă bună și potrivită este cheia victoriei într-o mașină de curse. Selecția instrumentelor și condițiile de procesare se pot baza pe informațiile furnizate de furnizorul de instrumente, dar utilizatorii trebuie totuși să se adapteze în funcție de condițiile efective de procesare.
Criterii pentru selectarea instrumentului:
1) Diametru (în funcție de dimensiunea geometrică și precizia piesei de prelucrat)
2) Tip (prelucrare brută, finisare, tăiere, contur 3D, prelucrare muchie ...)
3) Formă (tăietor cu bile, tăietor rotund pentru nas, tăietor cu mai multe margini ..)
4) Material (oțel de mare viteză, carbură cimentată, cermet, diamant, nitrură de bor cubică CBN)
5) Acoperire cu scule (TiN, TiCN, TiAlN ...)
6) Calitate (curgere radială, precizie a formei, echilibru dinamic, rigiditate)
(2) Ax de mare viteză
De fapt, fusul de mare viteză este ca motorul de mare viteză și de mare putere dintr-o mașină F1.
Arborele principal poate fi împărțit aproximativ în două specificații:
1) Rulmenți=& gt; cuplu mare, viteza maximă actuală poate ajunge la 54.000 rpm.
2) Fără rulment (cu aer)=& gt; cuplu redus, dar viteză foarte rapidă (& gt; 100krpm).
Cuplul ridicat permite tăierea materialelor mai mari, folosind scule mai mari și materiale mai dure. Viteza mare permite o viteză de tăiere mai mare și realizează efectul HSM.
(3) Performanță dinamică ridicată a fiecărei axe
De fapt, structura patului mașinii în sine este ca șasiul unei mașini, care este puternic și sigur pentru a absorbi șocurile și vibrațiile.
Șinele dure tradiționale pot fi reglate pe mașină pentru a obține o precizie mai bună, dar nu poate realiza prelucrarea de mare viteză pe care o pot realiza șinele glisante liniare. Axe de mare viteză și structură solidă a patului, accelerația este factorul cheie, axele de mare accelerație reduc timpul pierdut, o suprafață de tăiere mai bună, uzura scăzută a sculei.
(4) Controler de frezare de mare viteză CNC
De fapt, controlerul este ca șoferul. Abilitățile sale de funcționare determină rezultatul mașinii. Trebuie să fie orientat spre viitor, sensibil și să reacționeze rapid.
(5) Strategia de procesare CAM pentru frezarea de mare viteză
De fapt, există multe modalități de a ajunge de la un punct la altul, dar toate căile au efecte diferite asupra vitezei, suprafeței etc.
