Cât de priceput trebuie să fii astăzi pentru a fi numit prima persoană care a șlefuit ace de oțel ultra-fine în domeniul sculelor speciale pentru motoarele de avioane?
Abilități unice, el este numit prima persoană care a șlefuit ace de oțel ultra-fine! Vizualizați mai multe repostări, abilitate unică de „slefuire manuală” de 0,001 mm, el este numit prima persoană care a șlefuit ace de oțel ultra-fine! World Advanced Manufacturing Technology Forum a fost urmărit pentru a partaja ca vizionarea a fost sincronizată pentru a viziona și a scrie comentariile dvs. detalii video După șlefuirea a 6 ace de oțel în același timp, precizia este de 0,001 mm
Muncitorul național de modele Xia Fushan este un tehnician de montaj-special al China Aero Engine Corporation. Acele de oțel și pasta de șlefuit sunt „armele” lui, iar masa de montaj de trei-picioruri este „câmpul lui de luptă”
El poate șlefui 6 ace de oțel pe placa de șlefuit în același timp în linie dreaptă, șlefuind doar 0,0003 mm. Xia Fushan a spus: „Știu de fiecare dată când mărunți marja de la nivelul-micronului”
30 înainte și înapoi, puterea ambelor mâini nu poate avea cea mai mică abatere, altfel cele 6 ace de oțel vor fi complet inutile. După 30 de secunde, 6 ace de oțel cu aceeași dimensiune și precizie sunt măcinate. Precizia lor este de 0,001 mm. Aceste ace din oțel au o denumire specială, calibre pentru dop, care detectează dimensiunea găurii prin introducere. Acesta este instrumentul suprem de inspecție pentru orificiul filmului de aer al lamei motorului aeronavei
Aeromotor în timpul lucrului, mii de lame sunt supuse unor sarcini termice uriașe, sarcini aerodinamice și sarcini centrifuge într-un mediu de temperatură ridicată, presiune ridicată și viteză mare. Orificiile dense ale peliculei de aer de pe lame formează o peliculă de aer de răcire pe suprafața lamei, care izolează eficient gazul de ardere la-înaltă temperatură. Odată ce precizia acului de oțel depășește 0,001 mm, abaterea va afecta dimensiunea orificiului filmului de aer. Aerul rece care iese din orificiul filmului de aer va acoperi neuniform, rezultând o distribuție neuniformă a temperaturii la suprafață. Dacă stresul local este prea mare, lama va fi expusă riscului de rupere, ceea ce poate fi fatal pentru motor, iar aeronava. 0.001 mm este standardul pentru a asigura performanța stabilă a motoarelor de aeronave interne ale țării mele. Este o precizie pe care șlefuirea mecanică nu a reușit să o obțină până acum și este o precizie pe care doar câteva puteri aviatice o pot atinge. La vârsta de 24 de ani, a rezolvat dificultățile în dezvoltarea motorului „Taihang”. primul motor turboventilator cu tracțiune mare-din țara mea În timpul dezvoltării motorului „Taihang”, dificultatea de a detecta acuratețea orificiilor pentru peliculă de aer a reprezentat o „piediță” în procesul de dezvoltare, iar calibrele de-înaltă precizie au fost cheia pentru detectarea preciziei orificiilor pentru peliculă de aer. Dificultatea dezvoltării calibrelor de dop a fost pusă în fața lui Xia Fushan, care avea 24 de ani la acea vreme. Xia Fushan și-a amintit: „Când am primit această sarcină, nu aveam experiență de la care să învăț. Am adoptat multe metode de prelucrare pe bancă și am încercat aproape o sută de ace de oțel...” După experimente repetate și sute de încercări și erori, Xia Fushan a găsit cea mai simplă și mai ieftină metodă de șlefuire a calibrelor de șlefuire și, în cele din urmă, a blocat precizia la mm00001. Motor "Taihang". De asemenea, a devenit prima persoană care a șlefuit manual ace de oțel extrem de fine în domeniul sculelor speciale pentru motoarele de aviație. Astăzi, motorul „Taihang” a devenit puterea de bază a avioanelor de luptă autohtone, iar acele de oțel ale lui Xia Fushan sunt încă repetate. „Avem capacitatea și încrederea de a echipa avioane de luptă cu altele mai puternice. „„Inima chineză”” Odată cu îmbunătățirea avioanelor de luptă și a motoarelor aero-, orificiile pentru peliculă de aer de pe palete devin mai mici și mai dense. Există sute de orificii pentru peliculă de aer pe o lamă, iar cerințele pentru precizia aparatelor Xia Fuhans sunt deseori mai mari. "vorbește" cu metalul El a spus: "Cel mai bun instrument este să se simtă în mâinile lui și simte diferențele subtile dintre ele, Xia Fushan poate distinge două calibre de grosime de numai 0,01 mm „Odată cu îmbunătățirea tehnologiei de fabricare a motoarelor din țara mea, poate că într-o zi nu va mai fi nevoie de acest ac de oțel. Ne vom confrunta cu provocări noi, mai dificile și mai severe. Echipa mea și cu mine avem capacitatea și încrederea de a finaliza provocarea și de a echipa avioane de luptă chinezești cu o „inimă chinezească” mai puternică și mai puternică”
