Feroviarul de mare viteză din China a construit cel mai mare sistem feroviar de mare viteză și platformă tehnologică din lume, conducând tendința feroviară de mare viteză la nivel mondial. Cu toate acestea, nucile folosite pe șina de mare viteză trebuie să fie importate și nu putem cumpăra decât nuci care nu se slăbesc niciodată de la Hard Lock Industry Co., Ltd., o mică companie japoneză cu doar 45 de angajați.
imagine
Țări din întreaga lume, inclusiv Marea Britanie, Australia, Statele Unite și alte țări cu niveluri tehnologice de vârf, comandă nuci mici de la Hadlock Corporation of Japan. Aceasta este singura companie din lume. Ne putem imagina cât de mare este cota de piață a nucilor Hadlock. , făcând o nucă la extrem.
Când șina de mare viteză este în funcțiune, trenurile de mare viteză sunt în contact constant cu șinele, provocând vibrații foarte mari, iar șuruburile obișnuite vor fi slăbite și smulse de astfel de vibrații. Dacă nu doriți să fiți aruncați în aer, atunci șuruburile și piulițele trebuie să fie la locul lor, astfel încât să nu se slăbească niciodată.
1. Nucile schimbă vieți
imagine
De fapt, încă din 1961, Wakabayashi Katsuhiko a inventat piulița care nu se rotește - piulița U.
Au trecut 5 ani după ce a început să lucreze, ca angajat al companiei, a vizitat o expoziție internațională de produse industriale organizată la Osaka și a luat înapoi o pungă cu materiale și mostre din expoziție. Printre aceste materiale și mostre, există o piuliță anti-rotație care a atras atenția lui Wakabayashi.
Aceasta este o piuliță care folosește sârmă din oțel inoxidabil ca clemă pentru a preveni slăbirea. Are o structură complicată și este scump. „Nu se poate face simplu și ieftin?” Ruo Lin a început să studieze minuțios.
Curând a venit cu o metodă de strângere a filetului șurubului cu un arc lamelar, iar produsul de probă a obținut rezultate satisfăcătoare. Wakabayashi, în vârstă de 28-ani, a numit piulița anti-rotație piuliță U și a fondat o companie care să producă și să vândă nuca. Aceasta este prima companie a lui Wakabayashi, Fuji Precision Manufacturing Co., Ltd. Wakabayashi a avut nevoie de puțin peste o oră pentru a dezvolta această piuliță anti-rotație, dar a fost nevoie de mai mult de doi ani pentru a o promova pe piață. Odată cu creșterea vânzărilor, încrederea lui Wakabayashi a crescut foarte mult și a făcut reclamă „Never Loosen the Nut”.
În mod neașteptat, această reclamă i-a adus probleme lui Ruolin. Piulițele U asamblate pe excavatoare și drivere de piloți s-au slăbit din cauza vibrațiilor prea mari.
Unii clienți au venit să dea în judecată. La acel moment, vânzările lunare ale Fuji Precision Manufacturing Co., Ltd. ajunseseră la 100 de milioane de yeni, iar fenomenul de slăbiciune nu era obișnuit. Mulți oameni din companie au considerat expresia „nu slăbiți niciodată” doar ca pe un slogan publicitar, așa că nu au luat-o în serios. Aceste urmăriri penale sunt grave. Dar Ruolin nu crede așa.
El a spus că, din moment ce se afirmă public că acest tip de nucă este o nucă care nu se va slăbi niciodată, trebuie făcută astfel încât să nu se slăbească sub nicio formă. Dar se poate face asta? Partenerii sunt sceptici. Pentru a-și păstra convingerile, Wakabayashi a părăsit compania pe care a fondat-o.
La sfârșitul anului 1973, când Wakabayashi trecea pe lângă Altarul Sumiyoshi Taisha (districtul Sumiyoshi, orașul Osaka) în apropierea casei sale, și-a ridicat privirea la torii înalt de la intrare și, deodată, s-a gândit „Împinge înăuntru acest tip de pană și tot nu se va slăbi” mi-a venit în minte. A început imediat să introducă un știft în golul dintre piuliță și șurub, iar rezultatul poate fi descris ca „loviți ținta”. Primind inspirație de la un altar familiar, Wakabayashi a spus: „Aceasta poate fi apocalipsa”.
Inspirat de țepurile din structurile antice din lemn, Wakabayashi a inventat piulița care nu se slăbește niciodată cu țevi adăugați la piuliță. În 1974, Wakabayashi a fondat de la zero o a doua companie, Hard Lock Industry Co., Ltd., pentru a produce această nouă piuliță care nu se va slăbi niciodată. Dar așteptarea lui s-a dovedit a fi același drum lung și dureros de promovare ca atunci când și-a început afacerea. Deoarece structura acestui tip de piuliță Hard Lock este mai complicată decât cea a nucilor obișnuite, iar costul este, de asemenea, ridicat, prețul de vânzare este cu aproximativ 30 la sută mai mare decât cel al nucilor obișnuite. Acesta a devenit cel mai mare obstacol în calea promovării acestei nuci.
Când nu au existat vânzări de nuci Hard Lock, noua companie a trebuit să facă și alte lucrări pentru a menține funcționarea companiei, pe lângă faptul că se bazează pe taxele de brevet ale nucilor U. În cele din urmă, o companie feroviară a adoptat produsele lui Wakabayashi, dovedind puterea acestei nuci care nu se slăbește niciodată.
Companiile feroviare au mare nevoie de piulițe antiseismice și anti-slăbire și există multe companii de căi ferate japoneze, ceea ce aduce oportunități de dezvoltare noii companii a lui Wakabayashi. Cea mai mare companie de căi ferate din Japonia, JR, a adoptat în sfârșit piulițele Hard Lock și le-a folosit pe deplin în Japonia. Shinkansen.
Piulița Hard Lock a devenit singura piuliță care nu se slăbește niciodată în lume și nu este folosită pe scară largă doar în Japonia, ci poate fi văzută și în podurile și clădirile importante din întreaga lume.
2. O nucă cu pană și un ciocan într-unul
imagine
Ideea de „Hard Lock Nut” este foarte simplă, adică de a introduce o pană între piuliță și șurub pentru a preveni slăbirea. (Fig. 1) Cu toate acestea, nu este nici eficient, nici practic să introduceți pene una câte una în piulițele care urmează să fie utilizate la șantier. Cum poate nuca să aibă funcția de pană? Ruolin se gândi o vreme.
imagine
Metoda cu care a venit a fost să folosească două feluri de nuci în formă de „concave” și „convexe” pe un șurub. Piulița convexă din partea inferioară are un centru ușor deplasat în timpul procesării (prelucrare excentrică), care acționează ca o pană. Piulița concavă de pe partea superioară nu este prelucrată decentrat (prelucrare circulară), formând astfel funcția ciocanului de a lovi pana. (Imaginea 2) Astfel de două nuci sunt combinate într-una singură, iar problema slăbirii este ușor de rezolvat.
3. Deși există mulți imitatori, aproape că nu există de succes
Desigur, succesul piuliței hardlock va atrage și mulți imitatori de imitat.
De fapt, principiul și structura piulițelor hardlock sunt relativ simple, ceea ce a fost introdus în detaliu pe site-ul Hardlock. Deși există mulți imitatori, aproape că nu există de succes. Aceasta este cheia tehnologiei. Deși cunoașteți principiul și structura acestui tip de piuliță, pur și simplu nu puteți produce o piuliță care nu se va slăbi niciodată. Aceasta este specialitatea lor.
Judecând după introducerea de mai sus, se pare că inventarea acestei nuci nu este dificilă, dar promovarea ei este foarte dificilă. De fapt, aceasta este o iluzie. Nu este greu să inventezi o piuliță cu o astfel de structură, dar pentru a transforma cu adevărat această invenție într-o piuliță care nu se slăbește niciodată, ea încă are nevoie de îmbunătățire continuă în utilizare.
Wakabayashi a avut nevoie de aproape 20 de ani de la înființarea acestei companii până la utilizarea pe deplin a celei mai mari companii de căi ferate din Japonia. Îmbunătățirea tehnică continuă din 20-an a făcut din piulița Hard Lock singura piuliță care nu se slăbește niciodată din lume.
Compania Hardlock a remarcat în mod special pe pagina web: compania a acumulat tehnologie și know-how unic (know-how) de-a lungul anilor și are diferite excentricități corespunzătoare pentru diferite dimensiuni și materiale, care nu pot fi imitate de piulițele Hard Lock. Cheia.
Ei bine, chiar dacă oamenii vă spun clar principiul și structura acestei nuci, producția reală are nevoie de experiență specială, aceasta este tehnologia, acesta este know-how (know-how).
Fără această tehnologie, chiar dacă înțelegeți principiul acestei nuci, nu o puteți produce. Minunatul multor companii constă în tehnologia unică pe care nu o poți învăța indiferent de ce.
4. Oferte de la producătorii de avioane
Până acum, „Hard Lock Nuts” au fost adoptate de căile ferate din Australia, Marea Britanie, Polonia, China, Coreea și Shinkansen (Taiwan High Speed Rail) din Taiwan.
Pe lângă căile ferate, multe țări și regiuni din țară și din străinătate, cum ar fi cel mai lung pod suspendat din lume „Akashi Kaikyo Bridge”, cel mai înalt turn radio autoportant din lume „Tokyo Sky Tree”, rampa de lansare a navetei spațiale din SUA și ocean instalații de foraj, au adoptat „Hard Lock Nut”.
Inventatorul Wakabayashi este încă scufundat în inovația tehnologică chiar și atunci când „Hard Lock Nut” este renumit în întreaga lume și a dezvoltat succesiv noi produse precum „Single Nut” care îmbunătățește eficiența de operare și „Bearing Special Nut” care împiedică rulmentul de la slăbire. În plus, aceștia negociază în prezent cu cel mai mare producător de avioane din lume, Boeing din Statele Unite și Rolls-Royce din Europa, pentru a dezvolta produse ușoare pentru avioane.
Rubin este unul dintre puținii colecționari de modele de căi ferate. El a spus că atunci când se joacă cu modelele de căi ferate, inspirația îi va fulgeră în minte. A deschis o zonă de expunere a colecțiilor la etajul doi al fabricii. Vizitatorii au fost cu toții entuziasmați după vizită. Ruobin a spus că indiferent de muncă sau de hobby-uri, „poate să-i facă pe toți fericiți, mai mult decât orice altceva”.
